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http://www.sekouya.com/02koujibetu/05Concreate/07con_dasetu.pdf
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2011年4月21日 ... 有孔 トレミー管自体はめずらしくはありませんが 知の 拠点で使用しているものは四角い 形をしているのが特徴です。 どの様に使うのかを説明したいと思います。 通常の コンクリート打設は1階の打設の場合だと2階の床の高さから ポンプ車の ...
http://www.chinokyoten.jp/diary_201104.htm
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http://muracam.com/product/product_5.html
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http://www.kanuka.jp/kdkouhou.htm
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http://doboku.ezwords.net/yougo/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%9F%E3%83%BC%E7%AE%A1.html
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1200mm の直方体である。実施 工の 現場が狭. 隘で コンクリートポンプ車が 3 台しか 配置でき. ないため,1 本当りの トレミー管の受持ち範囲. を 120°に決め,この配置で 最大 流動距離にな. る部位を対象に試験体長さを決定した。 鉄筋は試験体の解体性を 考慮 ...
http://data.jci-net.or.jp/data_pdf/25/025-02-1219.pdf
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コンクリートバケット. トレミー管. ポンプ車からの圧送配 管を柱脚部の. 圧入口に接続し、 連続的にコンクリー. トを圧入する。 (図 4-3、写真 4-4 参照). 圧 入. 図 4-2 落し込み 充填 工法. 図 4-3 圧入 工法. 写真 4-3 落し込み充填 工法の例. 写真 4-4 圧入 工法の例 ...
http://www.anuht.or.jp/hp/jigyo/cft/1cft.pdf
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http://www.hsc-crane.com/j/_common/pdf/cd3000_pr.pdf
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http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E5%B7%A5
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